Babbitti sulam on üks levinud materjale libistatavate laagrite jaoks ja selle ainulaadsete mehaaniliste omaduste tõttu kasutatakse seda paljudes pöörlevates masinates laialdaselt libiseva laagri materjalina .. Arutage BABBITTi sulami laagrite rikete tegureid ja lahendusi .
1. babbitt sulami lõdvenemine
Babbitti sulami lõdvenemise põhjus on sageli põhjustatud mitteväärismetalli puhastamist enne valamist, materjali tindamist ja ebapiisavat valamise temperatuuri ., kui Babbitti sulam lahtineb mitteväärimetallist, laager kiirendab väsimust ja määrduvad õlipinnad {{{{{{{{{{{{{{{{{{
Lahendus: Babbitti sulam . uuesti jootmine ja vala
2. laagrite ebanormaalne kulumine
Kiirenduse ja töötlemise käigus on võlli läbimõõdu kulumise ja paaritumise kerge kulumine normaalne ., kuid kui laagritel on järgmised vead, ilmnevad ebanormaalne või tugev kulumine {.
1) Laagikomplekti defektid . sobimatu laagri kliirens, laagri kestade valesti paigutamine, võlli läbimõõdu halb kontakt kanderühmades ja võlli läbimõõdu võimetus hea õlkile moodustamiseks töö ajal võib põhjustada rootori vibratsiooni ja laagri kesta kulumist .
Lahendus: asendage laager või kraapige see uuesti ja märkige see korralikult, seejärel pange see kokku, et see vastaks tehnilistele nõuetele .
2) Laagri töötlemisviga . silindrilised laagrid ei ole ümmargused, õlikiilte ebaõige suurus ja jaotus mitme õli kiilulaagrites, ülemäärane või ebapiisav laagri kliirens, tõukejõu lõtvupinna liigne läbiütlemine tõukejõu laagrite ja ebaühtlane paksus laagri padjade põhjustab kõik tõsist kandmist ..
Lahendus: laagriplaadi . ebaregulaarse kuju parandamiseks kasutage protsessitelje kontrollimist
3) Rootori vibratsioon . Rootori tasakaalustamatuse, valesti joondamise, õlikile võnkumise, vedeliku radikaliseerumise ja muude rikete tõttu tekivad suur amplituud, põhjustades tugevat kulumist, põletusi ja laagri kesta.}..
Lahendus: kõrvaldage vibratsiooni põhjustavad tegurid ja asendage kulunud laagrid .
4) Naftavarustussüsteemi probleem . ebapiisav või katkestatud kütusevarustus võib põhjustada tõsist hõõrdumist, põletusi ja võlli haaramist .
Lahendus: lahendage õlivarustussüsteemi probleem, puhastades või asendades õli, parandades või suurendades jahuti vähendades õli temperatuuri .
3. väsimus
Järgmised põhjused võivad põhjustada väsimust:
1) Laagri ülekoormamine põhjustab õlkile laagri piirkonnas rebenemist, mille tulemuseks on stressi kontsentratsioon kohalikes piirkondades, kohalikes kontaktpragudes ja väsimuse rikkest pärast levimist .
2) Lahtised laagri kestad, liigne või ebapiisav laagri kliirens ja vibratsioon tekitavad laagritele vaheldumisi koormusi, eriti suurte amplituudikõikumiste korral . . kandepinna nihkepinge võib kergesti põhjustada väsimuse pragusid laagri kestades ., kus asuv pragunemine toimub, kus pragu on üldiselt, kus praod on üldiselt gradive -i survel. ja plaadi . lõdvenemine
3) Mida paksem on Babbitti sulam, seda tundlikum on väsimusele ja väsimuse rikkele .
4) Babbitti sulami tugevus väheneb temperatuuri tõusuga ja kõrgetel temperatuuridel ilmnevad väsimuspraod, kiirendades laagri väsimust kulumiskahjustusi .
Lahendus: laagri rõhu suhet tuleks juhtida sobivas vahemikus .. Kaagri kliirensit tuleks juhtida kujundusnõuetes . Babbitti sulamplaate paksusega, mida juhitakse vahemikus 1-1.5 mm ja hea väsimustakistus {. kontrollige temperatuuri temperatuuri {4}
4. kandekorrosioon
Laagri korrosiooni põhjustab peamiselt määrdeainete keemilised reaktsioonid . Kui määrdeaine valitakse valesti või kaotab vananemise tõttu oma määrimise jõudluse ning töö ajal esinevad kavitatsioonid ja kõrge temperatuur, võib pinna korrosioon tekkida .} korrosioonikahjustused ja paarikahjustused on paarteid, kuid paarteid, kuid paarteid, kuid paarteid, kuid paarteid, kuid paarteid, kuid paarteid, kuid paarteid, kuid paarteid, kuid paarteid, kuid paarteid, kuid paarteid, kuid paarteid, kuid paarikahjustusi tekivad, kuid paarikahjustused on paarteid, kuid need on paarteid. Värv lokaalselt või täielikult korrosioonist . metallograafilise mikroskoobi all võib kemikaalide korrosioonikohaste . korrosiooni puhul täheldada korrosiooniladestusi, nagu see ei esine, nagu kulumine, seda võib leida mis tahes osas .}
5. kandekapp
Laagri kavitatsioon on pisikeste mullide genereerimine laagri madalrõhualal (kus rõhk on madalam kui õli küllastunud aururõhk) . Need mullid kantakse kõrgsurvetsooni ja purustatakse, moodustades kohese rõhu löögilaine, mis mõjutab laagri pinda, mis paistab {3-le, paistakse, et see paistaks, et see paistaks keerdiks või metalliks paistaks metalli, mis metalliks paneb metalliks, pannes metalliks. Laager töötab, võlli läbimõõduga keerise amplituud ja kiirus on suured ning hüdraulilise rõhu erinevus kliirensi korral on suur, mis on kavitatsioonile kalduv . suure kiirusega laagrid on kavitatsioonile kavitatsioonile, mis on tingitud tugevate keerdumiste või õlivoogude vahelistest õlivoogude, õlivoogede ja kerdade ristides {{õlivooges {{{kerimisse, tingitud õlivooludest {{Baar Rist. Õli väheneb või õlis oleva vee või õhu olemasolu võib kergesti põhjustada kavitatsiooni .
Kavitatsiooni leevendamise meetodid: vähendage õli häireid, suurendage õli viskoossust, suurendage kütusevarustuse rõhku ja muid mõõtmeid .
6. lahtise laagri korpus
Peamine põhjus on see, et kandekatte ja laagriistme vaheline rõhk ei ole tihe ning laagri varruka ja laagri kaane {. vahel on tühimik, kui rootori töötab, laagri kest saab lahti, mis mõjutab laagriõli stabiilsust . seda tüüpi vibratsiooni põhjustatud subineaarte abil, mis tulevad non -i. pöörlemiskiiruse sagedus ja i -i superharmoonilised komponendid T kordage pöörlemiskiiruse sagedust (kus ma on positiivne täisarv) vibratsioonisagedus ., et vältida kandev lõtvust, tuleks laagri kokkupanemise vahel säilitada {1-4 mm {. ajal {1-4 mm, häireid.
7. sobimatu laagri kliirens
Laagri kliirens on liiga väike ja tänu õlivoolust kliirensist põhjustatud liigse nihkehõõrdumise kaotuse tõttu kuumub laager . kliirens on liiga väike, õlimaht väheneb ja pole aega, et soojust ära võtta, mis tekitatakse hõõrdumise teel., mis on oluline vibrineeritav, ja see võib olla nii suur, ja see on vähene. Suur, kui kriitiline kiirus on ületatud . Liigne laagri kliirens kiirkoormuses võib muuta laagrite dünaamilisi omadusi ja põhjustada ebastabiilset rootorioperatsiooni .. Laagrite suur kliirens on sarnane lõdveneva probleemiga ja seal on paljude harmoonilisi komponente {5 {5} fit-delibatsioonide jaoks, mis asuvad kõvendamisperioodil, vesinõude korral Vibrat vitriinid. Vibal on vibratsioonis Vibrat Vibrat. Tuleks kõrgete paigaldusnõuetega laagrite jaoks juhtida disaini väärtuse või soovitatud väärtuse vahemikus ., kõige parem on kasutada spetsiaalset mõõtevarda laagri kliirensi mõõtmiseks . Kontrollige, kas mõõtevarda ja plaatploki vaheline kontakt ja tihedus on hea kontaktiks ja mis on hea padjaga {8 lubatud. Kraabitud . Mõnikord tuleks rootori vibratsiooni vähendamiseks kontrollida laagri kliirensit lubatud väärtuse alumises piiris . on kõige parem, kui laagri kesta. üldiselt oleks manustatud termomeeter, et tuvastada temperatuur., muidu 12000C, muidu babbitt, muidu babbitt -i
8. Laagitemperatuur on liiga kõrge
Suurte pöörlevate masinate korral on laagri temperatuur või tagasisaatmise temperatuur tavaline tuvastusüksus . kõrge temperatuuri põhjus:
1) Laagri kliirens on liiga väike
2) Laagikoormus on liiga kõrge
3) Õlijahuti rike, mille tulemuseks on sisselaskeõli temperatuur suurenemine
4) Laagri kuju või kokkupanek ei vasta nõuetele
Kui õli temperatuur on masina töö ajal liiga kõrge, tuleb seda põhjuse tuvastamiseks hoolikalt jälgida ja . viivitamatult tegeleda
Järeldus
Lühidalt öeldes peavad libisevad laagrid vastama standarditele rangelt alates monteerimisest kuni hoolduseni, tagades hea määrimise ja temperatuuri jälgimise, et tagada seadme . hea töö