Õlikile on hõõrdumise vähendamise,{0}}kulumiskindluse ja liuglaagrite koormus-kandevõime põhivahend. Stabiilne, ühtlane õlikihi paksus ja mõistlik rõhujaotus on võtmeks laagrite usaldusväärse töö tagamiseks suurel kiirusel ja pikaajalisel -suurel koormusel. Kasutamise käigus määrab õlikihi paksus hõõrdepindade eraldamise tõhususe, samas kui õlikile rõhk määrab otseselt laagri koormuse{5}}kandevõime. Mõlemaid parameetreid mõjutavad sidumistegurid, nagu töötingimused, konstruktsiooniparameetrid, määrdeõli ja töökeskkond. Koos tööstusseadmete tegeliku tööga klassifitseeritakse ja analüüsitakse õlikihi paksust ja rõhku mõjutavaid võtmetegureid ning antakse tehniline teave laagrite konstruktsiooni, tüübi valiku ning seadmete töö ja hoolduse optimeerimise kohta.
1. Töökoormustegurid
Koormus on peamine õlikile rõhu ja paksuse muutmise dünaamiline tegur, mis mõjutab otseselt laagri õlikile tööseisundit. Konstantse kiiruse ja määrimise tingimustes, mida suurem on radiaalkoormus, seda suurem on telje kaela survemõju määrdekilele, mille tulemuseks on õlikile tipprõhu oluline tõus ja rõhujaotuse kontsentratsioon väliskoormuse tasakaalustamiseks. Suurenev koormus aga surub kokku määrdeõli vooluruumi, mis viib otseselt õlikihi paksuse vähenemiseni. Kui koormus ületab kriitilist piiri, surutakse õlikile üle, põhjustades lokaalset kontakti võlli kaela ja laagrikesta vahel, põhjustades piirhõõrdumist ja isegi kuivhõõrdumist. Vastupidi, kui koormus väheneb, väheneb õlikile ekstrusioonipinge, nii et õlikile paksus suureneb mõõdukalt ja rõhujaotus on ühtlasem. Koormuse järsud kõikumised -tavalised raskete tööstusseadmete käivitamisel, sulgemisel ja töötamisel- on samuti õlikile ebastabiilsuse ja kiirenenud laagrite kulumise peamiseks põhjuseks.
2. Pöörlemiskiiruse tegurid
Telje kaela kiirus on hüdrodünaamilise õlikile moodustamise eeldus ja mängib olulist rolli õlikile paksuse suurendamisel. Vastavalt hüdrodünaamilise määrimise põhimõttele kiirendab suurem kiirus võlli kaela poolt kiilukujulise koonduva piluni juhitavat määrdeainet. See suurendab hüdrodünaamilist efekti, võimaldades hõõrdepindade vahesse imeda rohkem määrdeainet ja suurendada õlikihi paksust. Samal ajal soodustab kiiruse suurenemine õlikile rõhu ühtlasemat jaotumist, suurendades tõhusalt aktiivset laagriala. Suurem kiirus ei ole aga alati parem, ülikiirustes tingimustes põhjustab tsentrifugaaljõud määrdeaine kadu, suur{5}}hõõrdumine tekitab suurel hulgal soojust ja tõstab õli temperatuuri. See vähendab kaudselt määrdeaine viskoossust, mis võib põhjustada õlikile kerget õhenemist ja tipprõhu mõningast langust. Seevastu madalal kiirusel või puhkeolekus hüdrodünaamiline efekt kaob, takistades tõhusa õlikile teket, mis muudab laagrid käivitamisel kulumiskindlaks.
3. Määrdeaine omadused
Määrdeaine viskoossusõli on põhiparameeter, mis määrab õlikile stabiilsuse ja mõjutab otseselt õlikile teket ja võimet säilitada õlikile kuju. Kõrge-viskoossusega määrdeainetel on madal voolavus, kuid suurepärane ekstrusioonikindlus. Laagri kliirensist ei ole kerge lekkida. Madala -viskoossusega määrdeainetel on hea voolavus ja soojuse hajutamine ning need on ideaalseks materjaliks suure kiirusega ja väikese koormusega rakendustes. Kuid selle ekstrusioonikindlus on nõrk, mis kipub kile õhemaks ja vähem survet avaldama. Lisaks mõjutab ka määrdeõli puhtus ja kvaliteet, saaste või lisandite olemasolu häirib õlikile järjepidevust, suurendab hõõrdumist ja kulumist, samas kui vananemine ja viskoossuse halvenemine määrdeõli vähendab otseselt kandevõimet, kahjustab rõhu jaotust.
4. Bearing Struktuurilise kliirensi parameetrid
Laagri koostu kliirens on projekteerimisetapis oluline staatiline parameeter ja mängib olulist rolli õlikile moodustumise kvaliteedis. Sobiv kliirens tagab piisava ruumi määrdeõli voolamiseks ja kile moodustamiseks ning loob ühtlase ja stabiilse kile rõhuvälja. Liigne kliirens põhjustab määrdeõli kiiret kadu, ebaühtlase kihi paksuse, rõhu hajumise, oluliselt vähenenud kandevõime, tekitab kasutamise ajal sageli vibratsiooni ja müra. Vastupidi, ebapiisav kliirens suurendab voolutakistust ja piirab soojuse hajumise ruumi; õlikile ebapiisav difusioon toob kaasa lokaalse kõrge rõhu, õli temperatuuri kiire tõusu, õlikile purunemise ja laagrikorpuse võimaliku läbipõlemise. Lisaks mõjutavad töötlemistäpsus laagri kiilukujuline kliirens ja õlisoonte struktuuri konstruktsioon ka määrdeõli koonduvat voolu, muutes seega õlikile paksust ja rõhu jaotust.
5. Töötemperatuur ja pinna seisukord
Seadme töötemperatuur muudab määrdeõli viskoossust, mis mõjutab kaudselt õlikile toimimist. Temperatuuri tõus põhjustab õlikile viskoossuse kiiret vähenemist, mis toob kaasa õlikile paksuse vähenemise, rõhu stabiilsuse vähenemise ja õlikile rikke põhjustab sageli pikaajaline kõrgel temperatuuril töötamine. Samuti on oluline telje kaela ja laagrikesta pinnakaredus; Liigne karedus võib kahjustada õlikile terviklikkust, kuna mikrokarenemine võib kile läbi torgata ja põhjustada lokaalset kontakti kulumist, samas kui sobiv pinna mikrotekstuur võib säilitada väikese koguse määrdeainet ja aidata säilitada kile stabiilsust. Lisaks põhjustavad koaksiaalsuse kõrvalekalded ja laagrikesta deformeerumine montaažiprotsessis ebaühtlase kliirensi jaotumise, mille tulemuseks on õlikihi kohalikud piirkonnad liiga õhukesed ja liiga kõrge rõhk, kohalik ülekoormus võib põhjustada kulumist.
Kokkuvõtteks võib öelda, et liuglaagrite õlikihi paksus ja rõhk on mitmete tegurite tulemus ning tööparameetrid, määrdeõli, konstruktsioon ja töötingimused mõjutavad üksteist. Tööstusliku töö mõõtmed nõuavad kiiruse, koormuse ja määrdeõli klassi vastavust konkreetsetele töötingimustele, kontrollides samal ajal täpselt koostu vahesid, juhindudes rangelt töötemperatuure, tagades õlikile tervikliku stabiilsuse ja pikendades laagrite kasutusiga.